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UN PETIT COUP D'OEIL BIEN INDISCRET
SUR LES e-MAILS
QUE NOUS AVONS REÇUS

Ce n'est pas si indiscrêt que cela, en vérité, mais vous vous comprendrez bien vite pourquoi nous admirons ces e-correspondants.



Mail deChristian et Marie-France:

Pou un Sourire d'Enfant: PSE@bigpond.com.kh
Date: Sat, 11 Nov 2000
Nous avons été très émus en lisant votre texte (carnet de bord Cambodge), car on sent qu'il sort des tripes avec beaucoup de verve. La seule chose que je rajouterai, c'est un petit mot pour donner envie de venir au Cambodge, car que vaudrait notre action si d'autre part nous nuisions au dévéloppement touristique de ce pays qui est pour lui un des seuls moyens de s'en sortir ?
(...)
Voici les références du livre dont vous parliez:
"Quatre Enfants et un Rêve" édition Albin Michel et en collection de poche ,
édition "J'ai lu" chez Flammarion
Bravo pour ce que vous faites et merci de votre gentillesse à l'égard de PSE
Bien amicalement
Christian et Marie-France
_________________________________________
"Pour un Sourire d'Enfant..." (PSE)
BP 2107 - Phnom Penh (Cambodge)
Tél. / Répondeur / Fax : 855 23 424 057
Tél. : 855 23 300 630 - heures de bureau
Mobile : 855 12 896 832


Elephant-Ride in Asia
From: "Kinnary Advertising"
Subject: Invitation au Laos
Date: Thu, 16 Nov 2000
Salut,
on habite a Vientiane au Laos. Si vous passez en pedalant par la, n'hesitez pas a vous arreter boire un coup a la maison (tel : (international+856-21) 25 25 32 ou 22 21 52).
On prepare un voyage d'un an en elephant a travers l'Asie du Sud. Erwan (Rando-America) nous a parle de vous. On s'est connectes sur le site ...et voila.
Apparemment, vous n'etes pas très loins en ce moment. Le temps est superbe a Vientiane et la biere bien fraiche.
N'hesitez pas a nous passer un coup de fil ou envoyez nous un email a elefantasia@asia.com On a surement plein de choses a se dire Bon vent dans le dos
Sebastien



TDM en 2 CV

From: "Eurasiam 2000-2001"
Date: Sat, 22 Jan 2000
Bonjour,
je suis tombe sur votre site par hazard et desire m'inscrire a votre mailinglist. Moi meme, je m'occupe d'un site pour un tour du monde humanitaire en schoolbus et 2 cv. Si cela vous interesse, www.eurasiam.org
jonathan Fallon, Belgique


Les 4 papys, avant de voyager

From: HERDEHER@aol.com
Date: Sat, 15 Jan 2000
bonjour a vous,
Bonne année 2000 et bon courage, bon moral (ca a l'air d'aller...) et bonnes recoltes musicales. merci pour vos recits de voyage.
Nous sommes les 4 papys-roulants qui partons en mai pour gravir pendant quelques mois les cols du karakoram, en passant par le Ladak, le Zanskhar, le Pakistan et la chine. Nus avons deja eu l'occasion d'echanger quelques mots, et j'en profite pour vous remercier de vos encouragements.
Nous sommes interesses egalement par les possibilites de communication qu'offre Internet et nous aimerions utiliser egalement ce moyen durant notre periple. Mais nous sommes des apprentis une fois sortis de notre ordinateur de bureau et de notre logiciel de connexion qui fonctionne (presque) tout seul. Materiellement comment faites vous pour pouvoir communiquer Vous avez du materiel avec vous? Comment ca se passe? Trouvez vous toujours ou souvent de quoi vous connecter?
Merci de nous expliquer si cela ne vous prend pas trop de temps et de nous dire ce qu'il faut emmener avec nous pour etre operationnels.
Encore bon vent (de dos) et bonne pedalee.
Robert de Rudder



Une énergie à en semer les petits jeunôts

NDLR: Les 4 Papys, on ne les a jamais croisés, autrement que par mail. Mais nous avons rencontré de fougueux cyclistes, genre nous (sic); de leur propre aveu, ils ne sont pas arrivés à tenir la cadence des papys. Chapeau bas, 4-papys.
Date: 07 2000
Depuis notre dernier mail nous sommes arrives a LEH AU ladakh. Premier point fixe de notre periple
Mais cela ne s est pas fait d un coup de pedale facile, alors il faut qu om vous detaille un peu...
On vous a quitte - notre dernier courrier electronique - le 10 juin dernier, alors que nous allions emtrer de pleine roue, ou de plein pied car sur la route nous allons rencontrer plusieurs effondrements de terrains qui nous obligerons a des portages assez longs. L un s averera impossible par nos propres moyens, le passage etant dangereux au dessus d un fleuve 200 metres plus bas nous obligera a faire appel a des porteurs.Nous n avions pas le choix C etait ca ou attendre 10 jours que la circulation soit retablie.Les indiens quant a eux sont resignes devant les evenements qui sont leur lot quotidien. Ils arrivent en bus,camion ou auto d un cote de la route coupee, passent a pieds avec leurs bagages soit par la montagnne soit par le ravin et prennent un autre moyen de transport de l autre cote de la route coupee. Mais quelquefois on ne passe pas.Et il faut attendree qu un bulldozer poussif ou une pelle mecanique archaique fraye un passage. Les eboulements, les portages, la route difficilement roulable par des vélos et surtout une chaleur qui frole les 40 degres a l ombre laminent la resistance et le moral des papys. En plus l etape a RECKONG PEIO se termine par une montee de 6 km VOILA RESUME TOUTES LES RAISONS QUI NOUS FONT DECIDERR UNE PREMIERE JOURNEE DE REPOS DANS CETTE VILLE, VERITABLE PORTE D ENTREE DU KINNAUR.
Nous y tretrouvons Mathilde et Nicolas qui depuis 1998 boouclent un monde en vélo, et nous nous mettons d accord pour deposer aupres des services de police une demande d autorisation pour penetrer dans la zone interdiute du KINNAUR, qui borde la frontiere du Tibet occupe par les chinois. Les sommets et les glaciers de plus de 6000 bordent la route, avec au dessus de tout le KINNAUR KALASH et le PARBATI a plus de 6200 m. Mais ikl faut relativiser ces altitudes car nous memes sommes constamment a plus de 3000 m d altitude..
La traversee du KINNAUR s averera tresd eprouvante.La roure est devenue maintenant une piste toujours a peine carrossable, parfois pas carrossable du tout, nous obligeant a pousser les vélos.Point posditif quand meme: les eboulements et les ponts effondres rendent toute circulation impossible - celle des celebres bus et camions fumant TATA - quasiment impossible, assurant par la meme une securite apaisante.
Progressivement les passagess d altitudee se font plus nombreux et les efforts violents de plus en plus eprouvant.La recuperation est de plus en plus longue.Les etapes ont ete raccourcies pour econo;iser la troupe et pour s assurer des heberrgements meme sommaires, les essais de bivouac ayamt demointre qur la recuperation y etait difficilement atteinte. La traversee du KINNAUR continue dans la difficulte et il nous faut toute la majeste des paysages qui nous entourent pour ne pas nous faire regretter d y etre La sortie de TASBO nous maurquera: le pont s est effondre et aucun passage n existe.Un bull nous fraiera un passage dans le courant ce aui n empechera pas que nous nous em sortions trempes, vélos et sacoches comprisLe tout a 8 H du matin. Nous avons retrouve Frederic Ferchaux, de Pont de Claix, que nous suivons depuis une semaine sdans jamais le rencontrer. Nous nous retrouverons sur la route quasiment chaque jour jusqu a LEH.
Nous roulons maintenant constamment a plus de 3500 m. Nous sommes entres dans le SPITI nous suivons le fleuve du meme nom et atteignons enfin la cote 4000 a LOSAR. Demain c est le grand jour notre premier col a plus de 4000 metres, le Kuzum la a 4551. Ça fait tout drôle qund on framchit un col de cette altitude pour la premiere fois. En y allant on faisait les fiers mais interieurement on doutait.On se demandait si on serait capable, si on n avait pas ete un peu presomptuieux. Ety puis on y est arrive... Mais, car il y avait un ;ais, on n avait pas prevu la descente par une piste infernale , digne d un parcours VTT cote rouge ... mais nous, nous avons chacun au moins 25 kg de bagagres cela s averera un vrai calvaire.Les gues qui permettent de passerr les torrents de montagne sont de plus en plus profonds et violents et ce aui nous attendait arrivera: chute totale dans la riviere pour l un d entre nous, foulure, refroidissementt etc...
KEYLONG est sur notre route avant d aborder les 3 etapes qui nous permettrons de franchir chaque jour un col plus haut que celui de la veille.On profite de l etape pour feter l anniversaire de notre doyen, Jean Pierre : biere, chips et pancake, toujours en compagnie de Frederic.
Et puis c est le grand saut pour le premier col, le BARALACHA LA A 4883 m qui est franchi le 21 juin, le second le LACHLUNG LA, a 5060 m est conquis le 22 juin, quant au trtoisieme, le TANGLANG LA, qui a 5328 m permet l acces au LADAKH, il est passe le 23 JUIN dans des conditions epouvantables.Vent, neige,froid et surtout une piste de 10 km pour arriver au sommet dont sur plus de 5 km il faudra pousser les vélos sur un lit de cailloux concasses.L etape du 24 juin pour arriver a LEH sera, em comparaison, une promenqde de sante.
On reste une quinzaine de jours dans la region de LEH . Au programme le KHARDUNG LA a 5602 m et le CHANG LA a 5599m. Mais ceci est une nouvelle histoire dont on vous parlera plus tard Des images et des impressions sur notre prremier mois:
des images d abord ; des pistes epoustouflantes, tracees a flanc avec des a-pics parfois a plus de 300 m au dessus des fleuves aui bouillonnent en bas. Des routes effondrees, des ponts coupes rendent les circulations acrobatiques et risauees; mais aussi ces gamins rencontres a 5000 m, employes a rafistoler les routes dans des conditions inhumaines, pour des salaires leur permettant a peine de survivre.A ce sujet, le reportage sur ce theme paru dans National geographic reflete bien la realite.Nous l avons vu...
Mais tout ca est trop long a vous raconter.On vous ramene des photos, beaucoup de photos. Un dernier mot sur la pratique de la bicyclette a plus de 5000 M:DUR Pour ceux qui voudrait nous ecrire, notre boiteherdeher@aol.com est difficile a atteindre Alorsadressez de preference vos messages surherdeher@hotmail.com
a tous salut et a plus
Robert, Robert, Jean-Pierre


Les 4 papys, après

From: "Robert DE RUDDER"
LES PAPYS (revenus)DU KARAKORAM
Merci de vos félicitations. Elles nous font plaisir comme nous ont fait plaisir vos encouragements.
On n'a pas fait le meme trip, mais on vous envie également. On était parti très "vélo" puisque c'est notre truc, et en cours de route, on a regretté de n'avoir pas su s'arreter plus souvent et oublier nos deux roues. Le "p'tit vélo dans la tete" nous a certainement empeché de regarder là ou il fallait.
on a eu beau s'extasier devant les paysages, les montagnes, les glaciers, on a l'impression d'etre un peu passé à coté de la dimension humaine.
Et c'est pour ça donc qu'on vous envie, car apparemment vos vélos ne sont qu'un moyen de locomotion, parfois parmi d'autres. On apprend maintenant à voyager..il n'y a pas d'age pour apprendre, dit-on, seul le temps qui passe pose problème.
Toujours preneur de vos messages. merci encore.
p/o
R. de rudder


Les 4-vélos en inde

From: "bertrand gonnet"
Subject: 4 vélos : "This is India, man...!"
Date: Sun, 16 Jan 2000 02:23:22 PST
Iraban : "This is India man, country of dreams"
Paul : " This country is fucked up"
Deja plus de trois mois que nous sommes en inde.
Trois mois c'est surement trop court pour vraiment comprendre ce pays. Parce que le Gujarat, le Rajahstan, le Madhya Pradesh ou le West Bengale ont chacun leurs particularites, leurs differences... Pendant trois mois il y a quand meme eu la nourriture trop epicee, les klaxons, la pollution dans les villes, les routes defoncees et puis la foule...des Indiens, des millions d'Indiens. Mais il y a aussi des rencontres avec des personnages etonnants, des villes mystiques, et puis des iles desertes. L'Inde enerve souvent, fascine parfois. Iraban et Paul ont tous les deux un peu raison.

Iraban est bengali, mais il habite a Indore dans le Madhya Pradesh, l'etat central de l'Inde. Il apprend notre langue a l'Alliance francaise. Avec ses copains Vishal, Ani, Bubita et compagnie, ils se sont charges de nous faire decouvrir leur ville. Les temples et musees sont vus rapidement, par contre les bars, les salles de cine et de bowling, les boites d'Indore n'ont plus aucun secret pour nous. A Indore nous avons vecu a l'indienne, a 4 sur la moto d'Ani ou a 8 dans la voiture de Vishal, c est tous les jours Grand Prix, mais la bas ca marche comme ca...
This is India , man...
Satyan c est le prof d'Iraban et de Vishal.Lui il a toujours quelques sourires en reserve et une envie furieuse d'etre relax. Satyan aussi nous a fait decouvrir Indore, il nous a fait inviter a un marriage hindou chic et...bien arrange. A l'hôtel prestigieux de la ville, le marie est arrive en grande tenue, a cheval avec des couronnes de fleurs autour du cou. Il prend place aupres de son epouse qu'il connait a peine et salue les nombreux invites. Deux familles d'Indore se sont unis pour le meilleur et pour pas mal de roupies. En Inde le mariage est avant tout une histoire de sous et de castes. La bas ca marche comme ca...
(...)
NDLR: stop ! on s arrete la:
rendons a Cesar ce qui est a Cesar: pour voyager en Inde avec les 4vélos, connectez vous a www.4velos.com
(...)
Bonne année a tous, et tous nos voeux.
Pour les 4vélos , Bertrand , www.4velos.com


Lea & Lucas

lea et lucas simeoni
en cours de tour du monde a vélo
marseillais pleins de gouaille, a suivre sur www.compagnieduvélo.com
salut a vous,

on a jete un oeil a votre site, on a hallucine survotre periple en Mongolie.
bon, bref, on a besoin d un conseil, on est toujours en grece et on se tate a zaper la turquie, l iran et le pakistan. Au depart, notre but etait l asie et puis, on s est dit que ca serait cool de partir de chez nous et pourquoi pas traverser tous ces pays.
Mais, on a reflechi, on a vu qu entre ankara et van, ca craignait, en iran, on comptait pas mal faire du bus en zone desertique et entre la frontiere pakistan et queta, baloutchistan, il parait qu il faut prendre le train, bref, bcp de bus et train. De plus, on a le budget avion istambul/katmandou. Vous qui etes passes par la et qui etes en asie, que nous conseillez vous ?
merci. a plus tard
lea et lucas




Solexmania

Bidi
un solex aux pneux solides
Salut,
Ca fait bien longtemps que je comptais vous ecrire mais je n'ai jamais pris le temps.
J'ai decouvert votre site en organisant moi-meme un périple de ce type. J'ai d'ailleurs quitte Paris le premier juillet avec mon Solex pour aller vers l'est en direction de Pékin. Je suis aujourd'hui en escale au kazakstan. C'est assez fantastique comme voyage et très riche en rencontre en tout genre et tout et tout.
Ce serait marrant de se retrouver en chine ou meme a Pékin. Je ne sais pas trop qu'elles sont vos dates. Pour ma part, je compte etre a Pékin vers la fin du mois d'octobre. Puis je descens vers le sud pour arriver a Nanchang (ou sont les usines Solex) et peut etre pousser encore plus loin.
Je n'ai pas eu l'ambition de partir aussi longtemps que vous, mais je crois que je vais essayer de poursuivre un peu plus quand meme. Je vous felicite de faire rever les gens.

J'ai aussi un carnet de route que je met a jour quotidiennement sur Internet. Je vous donne l'adresse pour vos heures perdues sur Internet : www.clamart.net

Bonne route et peut être a bientot.
Eric en Solex en route vers la Chine.




"Bidi", le solex qui va loin

"Bidi", le solex qui va loin
Salut Isabelle,
C'est Eric en Solex en Chine au clavier. Je te rejoins tout ·fait sur le travail que cela demande de faire un site. Je me force a ecrire tous les soirs et j'essaye de ne pas prendre de retard. Pour moi c'est aussi grace aux mails d'encouragement que je recois que cela me permet de continuer en Solex avec tous les ennuis mecaniques. Sache que des sites comme le votre fond rever des gens qui attendent les nouvelles avec impatience. La j'ai une petite crise de foie, j'en profite pour faire mes correspondances en retard.
C'etait juste pour te dire que le monde est petit. Je suis a Dunhuang et j'ai rencontre hier une israelienne que vous avez aussi rencontre en Mongolie. C'etait assez surprenant comme rencontre. Elle est decu que votre site (comme le mien) ne soit pas en anglais.
Elle est partit aujourd'hui pour le Tibet et vous passe bien le bonjour.
Je vais vite avec mon Solex, mais c'est le fait que je voulais passer les montagnes de la frontiere chinoise avant la neige. En plus je dois rentrer pour Noel, engagement aupres de ma mere inquiete. En regardant la carte j'avais song·descendre au Viet-Nam et pourquoi pas le Cambodge, mais ce sera trop juste au niveau temps. Je me contenterais du transiberien et d'un retour Bruxelles Paris en Solex.
Bonne route, il ne faut pas hesiter a prendre du plaisir et a faire rever les gens.
A+ Eric en Solex en Chine

Et bien... c'est à vous de jouer maintenant !!!

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